Если вы соблюли все предварительные условия для стабильной, хорошей работы садово-парковой или огородной техники с четырехтактным двигателем, а мотор все равно не заводится, или работает нестабильно, вы должны  начать искать неисправность в двигателе, и, по возможности, ее устранить. Действуйте при этом систематично! Обращайте внимание на четыре обстоятельства, которые должны быть в порядке, прежде чем ваш мотоблок, культиватор, газонокосилка, генератор, или любая единица техники будет стабильно выполнять свои функции: 

• В цилиндре двигателя должно быть достаточное сжатие
• В двигатель должна поступать рабочая смесь
• Рабочая смесь должна получить в цилиндре искру зажигания в нужный момент
• Двигатель длолжен быть сильно раскручен в момент пуска 

Итак, приступим:

1. Исправна ли свеча? 

Проверьте, работает ли свечва зажигания. Неисправная свеча не дает искры, даже если система зажигания в остальном в порядке. Свеча неисправна, если:

• Между контактами свечи имеется короткое замыкание.
• Свеча покрыта влажным черным грязным слоем, который появляется от масла, попавшего в камеру сгорания. Подобную свечу следует очистить, или заменить на новую.
• Контакты свечи чистые, но ее изоляция покрыта черным сухим нагаром. Подобное явление может быть вызвано слишком низкой рабочей температурой свечи зажигания, слабой искрой, грязным воздушным фильтром, низким качеством бензина*, или слишком длительной работой на холостом ходу (при обкатке, например). Свечу следует очистить, или заменить на новую.
• Контакты (электроды) сильно изношены. Свечу следует заменить.

Проверьте, исправна ли система зажигания.

Если свеча в порядке, проверьте, исправна ли система зажигания. Выкрутите свечу из картера, оставив ее при этом в высоковольтном проводе. Держа свечу на расстоянии трех миллиметров от резьбы в картере, дерните за шнур стартера. Если система зажигания в исправна, между контактом свечи и резьбой картера должна прыгуть четкая и сильная искра.

Если искра не образуется, проверьте более тщательно электрические детали цепи зажигания, чтобы найти неисправность. В цепи заземлени может быть короткое замыкание, или датчик уровня масла может быть неисправным, и заземлять цепь зажигания.

Проверьте подачу топлива. 

Если образуется хорошая искра, свеча зажигания сухая и чистая, то неисправность скорее всего в подаче топлива. Закройте воздушную заслонку карбюратора, и попробуйте снова запустить двигатель. Тогда он получает больше горючего, и может завестись. В некоторых карбюраторах (например в двигателях Briggs&Stratton (культиваторы, газонокосилки, мотоблоки, измельчители ветвей...) имеетсчя резиновый праймер, нажав на который несколько раз, вы докачивате топливо. Поробуйте сделать это. Вы также можете на минуту выкрутить свечу, и залить через отверстие в картер немного бензина. Теперь закрутите свечу зажигания обратно, и повторите пуск. Если двигатель подает признаки жизни, и снова останавливается, неисправность, скорее всего, в карбюраторе. Соединение между карбюратором и всасывающим каналом двигателя может также иметь неплотность, и двигатель всасывает воздух мимо карбюратора. Откройте и очистите карбюратор, проверьте его соединение с двигателем.

Не получает ли двигатель вашей садово - парковой техники слишком много топлива?

Если двигатель все еще не заводится, то можно проверить, не получет ли карбюратор слишком много топлива. Воздушная заслонка могла заклиниться, и не перекрываться полностью. Карбюратор может также давать утечку, если его поплавковый клапан заклинен в открытом положении. 

Проверьте взаимодействие стартера и коленчатого вала двигателя.

 Если двигатель все еще не заводится, осмотрите маховик, и проверьте, на месте ли шпонка между маховиком и валом, и исправна ли она. В газонокосилке шпонка может срезаться, если нож заденет камень, и его движение немедленно прекращается. Двигатель еще некоторое время продолжает движение, и шпонка срезается. Срез шпонки приводит к холостому вращению стартера.